F1 (Malasia) | Clasificación / Verstappen quiere la suya

Pole del holandés, la primera de 2026, por delante de Hamilton y Hadjar. Mercedes y McLaren, al acecho. Alonso (12º) y Sainz (13º) luchan hasta la Q2.

Jesús Balseiro

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El deporte debería ser más fácil de explicar cuando gana el mejor, pero no deja de ser una sorpresa que Verstappen arrase en la clasificación de Malasia y salga este domingo a por el primer triunfo de la temporada. Voló el Red Bull, Hadjar fue tercero, cedieron los Mercedes, hubo máxima igualdad y se destacó el que tiene más atributos para marcar la diferencia en un circuito majestuoso que la F1 ya había olvidado. Max asestó tres décimas a Hamilton, cuatro a su compañero y medio segundo a Antonelli. Diferencias de otra época en una pista de otra época… con un piloto que trasciende a todas las épocas. Su 49ª pole, primera en 2026, llegó en Sepang. La 72ª victoria también está al caer.

Pero hay oposición. La degradación en carrera amenaza con ser extrema, aunque luego siempre haya quien intente hacer una sola parada, y hay cuatro coches en la pelea. Hamilton sale segundo y el punto débil del Ferrari SF-26 ha sido la clasificación; los Mercedes son favoritos hasta en un mal día y McLaren, con Norris (6º) y Piastri (7º) algo lejos, mostraron más ritmo de carrera que el resto desde el viernes. Cualquiera puede ganar, porque tampoco parece factible que Verstappen pueda abrir hueco. Puede ser un domingo espectacular.

Fernando Alonso (Aston Martin AMR26). Sepang, Malasia. F1 2026.JADE GAO

Alonso y Sainz, en la Q2

Alonso estará en la pelea. Por los puntos, por el top-15 o por lo que sea, pero no correrá solo para recoger datos y salvar la cara de Aston Martin y Honda. El AMR26 respira en Malasia, en un circuito con curvas variadas que exige alta carga aerodinámica. Las carencias del motor se suavizan aquí. Y las manos del piloto siempre estuvieron, por eso Fernando certificó en este tropical GP de Bahréin la segunda Q2 de la temporada y el 12º puesto en la parrilla. No hace falta decir que es el mejor sábado de la temporada, y sin duda el mejor gran premio. Stroll saldrá 14º, también salvó el primer corte. No sucedía desde 2025.

Entre ellos, otra vuelta brillante de Sainz (13º) con un Williams en tendencia negativa. Si Bakú beneficiaba al FW48 (y hundía al Aston), en Malasia sucede lo contrario. Por eso tiene mérito que Carlos resista y no se descuelgue aún de la lucha, remota, por los puntos. El domingo será duro, más con la esperada degradación en un asfalto que rondará los 55ºC. Pero al menos los dos pilotos españoles salen con cierto colchón sobre los farolillos rojos. En un año sin resultados más allá de un puñado de carreras en los puntos, Malasia será un respiro para Alonso y una oportunidad para Sainz.

Clasificación en Malasia