F1 (Bakú) | Clasificación / El líder se estrella y Sainz vuelve a disfrutar

Pole de Russell con un Mercedes inalcanzable y accidente de Antonelli, que no pudo salir a la Q2. Carlos es noveno. Alonso sale último por las penalizaciones.

Jesús Balseiro

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Lo llaman el síndrome de Piastri, aquel líder sólido del Mundial que penó durante un fin de semana en Azerbaiyán 2025 y empezó a despedirse de sus opciones de título. No le sucederá tal cual a Antonelli, porque será campeón en 2026 con varias carreras de margen, pero el joven italiano vivió en primera persona el jarabe de palo en Bakú. Mordió el interior de la curva uno durante la Q1 y rompió la rueda delantera izquierda. Aunque el Mercedes aún funcionaba, no había tiempo para repararlo antes de salir a la Q2. De hecho, el joven Kimi ni siquiera pudo regresar al garaje, y debió aparcarlo en las calles de la capital del Caspio. Nadie se salva, ni siquiera un líder tan dominante como Antonelli. Que lleva ocho victorias en 15 grandes premios.

El italiano saldrá 16º y su gran rival por el título, aunque se diga con la boca pequeña, parte desde la pole. Russell destrozó a la oposición con ocho décimas de ventaja sobre Leclerc y Piastri. La superioridad del motor Mercedes ha sido incuestionable ante la recta más larga del Mundial, de 2,2 kilómetros. Y la ventaja operativa del equipo oficial sobre clientes tan dignos como McLaren invita a pensar que solo Mercedes ha sido capaz de desbloquear todo el potencial de su fantástica unidad de potencia. Aunque según los registros de la FIA, el mejor motor de la parrilla sea, supuestamente, el de Red Bull.

George Russell (Mercedes W20). Bakú, Azerbaiyán. F1 2026.Paulino Oribe

La Q3 tuvo la sorpresa negativa de Verstappen, que se encontró banderas amarillas en su intento decisivo y fue octavo. Contrasta con el cuarto de Hadjar en el otro Red Bull. Renovado y por delante de Max, la semana de su vida después de perderse los últimos tres grandes premios por una inoportuna lesión de muñeca.

La sorpresa positiva la firmó Sainz, orgulloso noveno con el Williams por detrás de Max y delante del Alpine de Colapinto. Un rival que hace dos semanas estaba en otra liga, y ahora está por detrás. Carlos da crédito con su actuación al proyecto y la verborrea de Williams, las mejoras funcionaron en sus manos. A Albon (13º) no le fue tan bien. Pero el lavado de cara es enorme, lo que era un coche de Q1 se ha convertido en un aspirante a los puntos. No es el podio de 2025, pero algo ha cambiado. Es la mejor posición en parrilla de la temporada.

Alonso dio por perdido su último intento por una colada en la zona del castillo, pero aun así le valió para ser decimonoveno y batir a los únicos rivales directos, los Cadillac y Stroll. Saldrá último con un carrusel de penalizaciones, aunque el motor Honda ya no ha dado más problemas. La carrera será un trámite, aquí la falta de potencia es irrecuperable. En Malasia y Singapur, puede que no.

Clasificación del GP de Azerbaiyán