F1 (Zandvoort) | Clas. Sprint / Russell parte primero, desastre de Aston Martin

Alonso es último en la clasificación del sprint con problemas en el alerón trasero. El motor nuevo convenció en los libres. Pole de Russell y 18º de Sainz.

Jesús Balseiro

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El Aston Martin se presentó en Zandvoort en condiciones más competitivas, pero eso no evita que Alonso vaya a salir último en el sprint del GP de Holanda. Motor Honda nuevo, paquete aerodinámico refinado, buenas sensaciones en los entrenamientos libres… y desastrosa clasificación. El alerón trasero del AMR26 no se activó en las rectas y Fernando se encontró con “muchas vibraciones” y una pérdida considerable de tiempo en la recta principal. Se quedó a medio segundo de Pérez, 21º, con un coche que apuntaba, cómodo, hacia la Q2. De hecho, con su vuelta del entrenamiento (1:14.511), tres horas antes, habría superado el corte.

Por la mañana en la práctica había sido 12º a un segundo y medio de la cabeza, cuando al inicio del años veían a los grandes a cuatro segundos de distancia. De hecho, la ganancia neta desde Hungría, ya con el motor nuevo, era de un segundo adicional. Pero a la hora de la verdad, con las evoluciones en su sitio y el flamante motor mejorado a pleno rendimiento… falló otra cosa. La nota positiva es que fue para la carrera corta. Queda el grueso del fin de semana para empezar a mostrar brotes verdes si es que existen. Qué remedio.

Fernando se explicó tras bajarse del coche: “Ha pasado un poco de todo, en los libres iba más o menos bien. Pero en clasificación tuvimos problemas con la manejabilidad, porque el motor empujaba en la frenada y era difícil parar el coche en las frenadas. Después, aparentemente no funcionó el modo recta así que no pude abrir el alerón trasero (en la recta). La combinación de las dos cosas hizo las vueltas muy difíciles. ¿El nuevo motor? En el entrenamiento parecía que iba bien y sentí un paso adelante. Es pronto aún y todo está un poco inmaduro”.