F1 | Montoya: “Si Aston no mejora en 2027, creo que tendrá dos asientos libres...”
El colombiano duda de la continuidad de Alonso y Stroll en la escudería británica de no corregir su rendimiento. Aun así, espera que los de Silverstone puntúen en Madrid.
Los de Silverstone llegaron al Gran Premio de Hungría con tan solo un punto (conseguido por Alonso en Mónaco) en 11 carreras y sin haber llegado siquiera a la Q2 en ninguna de ellas. Hungaroring fue testigo de cómo el paquete de 16 mejoras que presentaron los británicos era el portador de gran parte de las esperanzas de la escudería.
En Hungría hubo mejores resultados, con Stroll finalizando 13º y Alonso 14º y con el español metiéndose en Q2. Montoya define este fin de semana como “enorme” para los de Silverstone en declaraciones recogidas por F1 Maximaal. “Aston Martin pasó de estar en la cola a ser competitivo. Eso es señal de que la influencia de Newey está empezando a dar frutos”, decía el colombiano.
El que fuera piloto de Williams y McLaren es optimista con las mejoras de Hungría y con el nuevo motor Honda y que debutará en Zandvoort (aunque ya fue probado por Crawford en un filming day). “Supondrá un avance. No me sorprendería verlos sumando puntos en Madrid o Malasia. Creo que al motor aún le falta potencia, pero que pueden reducir esa diferencia a la mitad. Probablemente aún les falte un segundo, pero antes eran tres o cuatro.”
Ya una vez finalizado el GP húngaro, Montoya se ha mostrado con ganas de ver el futuro a corto y medio plazo del coche de los británicos. “Mi expectativa tras el parón veraniego es que Aston Martin dé un paso adelante, pero creo que su gran salto no llegará hasta el año que viene”, comenta el expiloto.
Montoya, fan de Newey
El colombiano se deshace en elogios hacia el director técnico de Aston Martin, quitándole culpa del inicio terrorífico de temporada y dándole todo el mérito de las mejoras vistas en Hungría, refiriéndose al AMR26B como “el primer coche Newey de verdad.”
“Cuando Adrian llegó, muchas cosas ya estaban decididas. No eran las decisiones que él quería tomar, así que trabajó con lo que ya estaba hecho. Ahora, cada vez hay más novedades”, añadía el ex de Williams, que confía en las posibilidades que pueden surgir de la relación entre el equipo de Silverstone y su motorista. “Honda ahora tiene tiempo para dar otro gran paso de cara a 2027. Honda y Aston Martin pueden protagonizar una gran historia juntos”, declaraba Montoya.
El ganador de siete GGPP en la Fórmula 1 compara la situación en Aston Martin con la que hay en otras escuderías como Haas, Williams o Alpine, equipos donde están en problemas, pero en los que el optimismo brilla por su ausencia. “Este hombre llega y su primer coche es inmediatamente mejor que la mayoría”, concluye el colombiano.
FOTODELDÍA MOGYOROD (Hungría), 25/07/2026.- El piloto español de Aston Martin, Fernando Alonso, participa en la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría de Fórmula Uno en el circuito de Hungaroring en Mogyorod, Hungría, el 25 de julio de 2026. La carrera del Gran Premio de Hungría de Fórmula Uno se celebrará el 26 de julio. EFE/Boglarka Bodnar. PROHIBIDo SU USO EN HUNGRÍA. Boglarka BodnarStroll y Alonso en el aire
Pero Montoya también se pone en la posibilidad contraria, que sería una situación en la que el motor de Zandvoort no mejore el posicionamiento de los Aston Martin en la parrilla y en la que el coche de 2027 no mejorase al AMR26.
El contrato de Fernando Alonso con Aston Martin ha generado mucho debate durante toda la temporada, pues el futuro del español de 45 años podría dejar de estar ligado a la F1 a final de año. El asturiano siempre ha dicho que mientras él se divierta no tiene por qué marcharse y en Hungría dejó claro que mientras tenga contrato, no se mueve.
Aunque Alonso declaró que su continuidad no dependía de las mejoras de Hungría, es evidente que un coche más competitivo podría terminar de convencer al bicampeón del mundo de continuar pilotando, decisión que en principio iba a tomar durante este parón veraniego.
El futuro del otro piloto de Aston Martin apenas ha sido discutido durante el curso, pero Montoya piensa que Stroll, que renovó con AM en 2024, también podría salir de la marca británica. “Lleva ya bastantes años pilotando en la Fórmula 1. Si no ve que la situación mejore, ¿cuánto tiempo más piensa seguir haciéndolo?”, opina el colombiano.
El expiloto afirma sin dudar que Alonso no sería el único que se despediría de AM y que el canadiense se marchará de la marca de su padre. “Si el coche no mejora el año que viene, creo que Aston Martin tendrá dos asientos libres”, dice. Y aunque se reafirma en su idea de que las sensaciones en Hungaroring han significado un punto de inflexión dentro de la escudería, no se muerde la lengua y dice: “Tarde o temprano, veremos un Aston Martin sin Lance Stroll. Quizás el año que viene, quizás el siguiente.”
