F1 (Hungría) | Clasificación / Norris rompe la racha de Mercedes y Alonso, la de Aston sin Q2

El de McLaren es el primero en dejar sin pole a los de la estrella este año y Fernando no cae en Q1 por primera vez con el AMR26. Hamilton y Antonelli, sancionados. Sainz, 18º.

Víctor Serrano

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Dos rachas se rompieron en la clasificación de la F1 en Hungría y, curiosamente, por los dos equipos que se presentaron con más evoluciones a la 11ª ronda de 2026, el ecuador del año. McLaren, por obra de un Norris insuperable durante todo el sábado, se alzó con la pole y acabó con la racha de Mercedes (6 de Antonelli y 4 de Russell), aunque si no hubiese sido él, lo habría hecho un Ferrari, más Leclerc que Hamilton, al que una sanción por molestar a Piastri le bajó del 2º al 5º. Y Aston Martin convirtió sus 16 mejoras en su primera Q2 de la temporada con Alonso 16º.

Los tres equipos destinados a caer en la Q1, Aston, Williams y Cadillac por ese orden, fueron los primeros en abandonar el pit-lane. Gastarían tres intentos con blandos. En el primero, Alonso tomaba la delantera del grupo con un 1.20.665, Stroll a 0.2 y el resto a más de un segundo, con Sainz sin tiempo porque se lo borraron por salirse de pista en la cuatro. Después, Bearman también se colocaría una décima por detrás de Fernando antes del segundo ataque.

Ahí, el asturiano rebajó 0.4 su crono para un 1:20.245 que le hacía ser 12º provisional, otra vez el mejor de esa zona y Sainz se quedaba a un segundo, también lejos de Albon, en una vuelta a todas luces insuficiente para el madrileño. Poco a poco, Alonso fue cediendo puestos hasta verse entre los eliminados. Pero aún quedaba una última oportunidad… y la iba a aprovechar. Rascó una décima más para llegar a un 1:20.126, suficiente para dejar atrás a Bearman y pasar 16º a la Q2. Carlos se quedaba 18º, 37 milésimas delante de Albon. Al menos, volvió a hacer su trabajo.

Al esquivar de una vez por todas este año estar en la lista de los primeros caídos un sábado, Alonso ya había hecho el trabajo. Pero estaba en su primera Q2 con el AMR26 y tenía que luchar hasta el final. La empezó con blando usado, así que su intento inicial de 1:20.696 a 0.5 de su crono en Q1 fue solo un calentamiento. Cuando puso goma nueva, llegó su mejor tiempo del fin de semana: 1:19.808. Por primera vez, en 1.19. Durante unos instantes tuvo la 10ª plaza, pero faltaban muchos intentos y todos los superaron. Al final, 16º a menos de una décima de Ocon y a 2.4 de Norris. Aún lejos, pero ya es otra cosa.

Norris lidera todo el sábado

Decimos que Norris lideró la Q2, también lo hizo antes en la Q2 y, después, completaría el hat-trick de tandas en clasificación con el registro más importante del día, el que rompía, también de una vez por todas, el pleno de poles de Mercedes. El británico ya llegaba a la lucha contra el crono tras mandar también en los últimos libres del día en lo que fue un claro aviso a sus rivales. Fue 0.3 a Antonelli y 0.4 a Verstappen en la Q1; y 0.1 a Leclerc y 0.3 a Hamilton en la Q2.

Cambiaban los rivales entre Mercedes, Red Bull y Ferrari, pero la cuenta siempre salía a favor del McLaren. Y aunque fue Hamilton quien se ponía al frente tras las primeras vueltas rápidas de la Q3 por una décima sobre Norris, Lando le dio la vuelta en el momento decisivo… y con incidentes también decisivos. Porque completó su mejor vuelta (1:17.207) entre una bandera amarilla por trompo de Verstappen, 7º, (también Hadjar tuvo otro en Q2) y otra con Russell, 6º, parado en pista por una fuga de agua. Además, varios trallazos del Ferrari impidieron mejorar a Lewis. Perdió la pole por 12 milésimas y luego tres puestos más (al 5º) por frenar claramente a Piastri, quien pasó a cerrar la segunda fila por detrás de Leclerc junto a Verstappen, también beneficiado por otra sanción a Antonelli de tres plazas (le manda al 7º) por no respetar una bandera amarilla.

Resultados de la clasificación de Hungría

Resultados de la clasificación de Hungría.Fórmula 1

*Hamilton y Antonelli, sancionados con tres posiciones.