Mercedes se lo piensa

Después de otro duelo entre Russell y Antonelli en Barcelona, Wolff avisa: “Quizá nos costó la victoria; debemos hablar con ellos de cara al futuro…”.

Víctor Serrano

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Son muy divertidas, quizá lo que más en lo que va de curso en la Fórmula 1, pero las batallas entre los Mercedes pueden tener los días contados… Al menos, cuando se vean presionados por terceros. Eso es lo que hizo Hamilton en Barcelona y se llevó el gato al agua con ayuda extra de un VSC que, seguramente, no le habría hecho falta para ganar, aunque sus rivales piensen lo contrario. Antes de darles el golpe definitivo, Russell y Antonelli se enzarzaron, no tanto como en Canadá, pero cedieron unos valiosos segundos frente a Lewis.

Y ahí es precisamente donde señala con el dedo Toto Wolff. Con el avance que parece haber logrado Ferrari con las mejoras que estrenaron en Montmeló y que tendrán que confirmar la próxima semana en Austria, tendrán que pensar si cerrarle el grifo a sus pilotos con órdenes de equipo: “Intentamos correr limpio en el juego de equipos, pero quizás eso nos costó la victoria y es algo que debemos hablar con los pilotos, cómo lo hacemos si estamos luchando con alguien más por la victoria”.

“Compitieron muy duro antes de la parada de George y creo que perdimos cuatro, cinco o seis segundos con Lewis. Y luego, obviamente, con el VSC, el orden cambió. Que George y Kimi compitan tan duro significa que estamos perdiendo tiempo por vuelta, y debemos hablar con ellos de cara al futuro”, insiste el austriaco en palabras a Sky Sports F1 sobre algo que se podía anticipar en caso de que perdiesen su ventaja, que tendrán que pensar menos para sí mismos y más en el bien común.

El director ejecutivo del equipo Mercedes, Toto Wolff, en Barcelona.Alejandro García

El motor también preocupa

Cada carrera les marcará lo que pueden o no pueden hacer, pero lo que de verdad no deben permitirse son unos problemas ya recurrentes en el motor. Si en Canadá fue Russell quien se quedó sin ver la meta, en Barcelona le tocó a Antonelli en un golpe que vuelve a animar el Mundial. “No podemos competir por el campeonato si en cada dos carreras un coche pierde puntos importantes. Es una cosa tras otra, y para terminar primero, primero hay que terminar. Eso no es suficiente”, dice Wolff.

“No podemos permitirnos que los coches abandonen de forma continua, perdiendo 25 puntos en el Campeonato de Constructores en Montreal y otros 18 en Barcelona. Tenemos que solucionar esto, y esa es la prioridad número uno. Así que nadie está contento con esto. Y no escatimaremos esfuerzos para entenderlo”, concluye el jefe de la estrella. Su ventaja con Ferrari es amplia (72 puntos), pero en Mercedes están lejos de poder estar tranquilos. Y Toto es el primero que lo sabe.