F1 (Barcelona) | Libres 2 / Lenta agonía de un coche fallido

El Aston Martin, sin evoluciones hasta el final del verano, pierde aún más terreno y Alonso (21º) se queda a 3.8 de la cabeza. Norris lidera ante Russell. Sainz, 14º.

Jesús Balseiro

As

El AMR26 cae cada vez más abajo, cada vez más lejos, en su lenta agonía sin evoluciones frente a una parrilla que no les va a esperar. Pocos team principal habrían consentido que su director técnico paralizase todas las mejoras hasta que llegase un motor competitivo, pero en Aston Martin la misma persona toma ambas decisiones. Y puede que el enfoque dé resultado en unas semanas. En Spa, Hungaroring o Zandvoort, cuando la revisión aerodinámica y la evolución de Honda entren en escena. Pero por el camino, Aston coleccionará eliminaciones en Q1 y carreras entre banderas azules sin rivales concretos. Alonso fue 21º en la tabla de tiempos del viernes en Barcelona a 3.860 de la cabeza y Stroll cerró la clasificación a 4.033. Bottas aventajó con el Cadillac en más de un segundo a Fernando. Se quedan solos.

Pierden un segundo en el primer sector, de alta velocidad y curvas rápidas; un segundo y medio en los cambios de dirección del sector intermedio (pura manejabilidad) y otro segundo más en la zona lenta del tercer parcial. No hay nada que salvar de este paquete. Y aunque sea repetitivo ahondar en la lista de carencias del Aston Martin, no deja de parecer una afrenta que Alonso tenga que disputar su carrera de despedida en Barcelona, “probablemente”, con unas herramientas de otra categoría. Donde ganó en 2006 y 2013, donde inventó la Alonsomanía. Qué bonito sonaba este ambicioso proyecto y qué difícil se plantea este 2026 si las correcciones de la fábrica no dan resultado rápido.

Mike Krack, responsable de pista del equipo, resumió en la tarde del viernes: “Es duro, pero lo esperábamos. Este es uno de los circuitos en los que vamos a sufrir de verdad, hemos estado casi a cuatro segundos en cada sesión y no es una sorpresa. No será mejor el sábado, es donde estamos y es lo que hay. Intentamos hacerlo lo mejor posible, ejecutar bien las operaciones en pista para cuando tengamos un coche mejor”.

Lando Norris (McLaren MCL40). Barcelona, España. F1 2026.Nacho Doce

Norris bate a Russell, falta Antonelli

Fue un viernes de rookies por la mañana y trabajo acumulado por la tarde. Los pilotos que cedieron sus coches a los jóvenes en los Libres 1 cedieron con respecto a sus compañeros en los Libres 2. Incluido el liderísimo Antonelli, a seis décimas de Norris y Russell. Lideró el McLaren con nueve milésimas sobre el Mercedes y sería una gran noticia que se sumara a la fiesta algún coche que no sea plateado. Que lo de Miami no sea un espejismo. Lástima que ese equipo nunca sea Ferrari: estrenan suelo y difusor pero el SF-26 está siempre en el mismo sitio. Leclerc fue cuarto a tres décimas pero Hamilton sufrió (9º, 1.205). Entre las curiosidades, el monegasco recurre a una configuración de frenada idéntica a la de Lewis, con algunos componentes de Carbone Industrie en lugar de Brembo. Es un matiz, una elección de set-up, pero ha tocado el orgullo del histórico fabricante de componentes italiano.

Sainz no debería quedarse en la Q1, pero tampoco tiene la Q3 ni mucho menos asegurada. Carlos fue 14º a 1.594 de la cabeza y a tres décimas del top-10. Williams sufrió averías por la mañana, de hecho el probador Browning se quedó sin dar una vuelta y el propio Carlos se quedó clavado en el pit-lane. Audi aquí empieza fuerte y los Alpine todavía no se han asomado por delante. Así que el lleno en el Circuit de Barcelona-Catalunya difícilmente va a tener como respuesta un gran resultado de los dos héroes locales.

En el capítulo de incidencias, apenas la bandera roja de Lawson por avería alteró la jornada. Corre el Racing Bulls, Lindblad fue séptimo a una décima de Verstappen. Tienen el mejor motor de la parrilla, según los registros de la FIA. Que Mercedes haya ganado todas las carreras de 2026 no ha tenido nada que ver con la nueva generación de motores de combustión, claro.

Clasificación de los entrenamientos libres en Barcelona