F1 | Austria / Russell vuelve... y el coco también
El británico gana de nuevo, lo que no hacía desde Australia, y recorta 10 puntos a Antonelli, 3º tras un Verstappen que resucita con el ‘nuevo’ Red Bull. Alonso, 18º y Sainz abandona.
Antes, Leclerc tuvo su oportunidad en la salida. Se lo preparó en la 1 e intentó atacar por el exterior a Russell en la 3, pero el británico se hizo ancho, el monegasco se tuvo que abrir para no chocar y eso lo aprovechó Hamilton para pasar a su compañero, con ‘caricia’ incluida. Mientras un Mercedes lideraba, el de Antonelli se complicaba la vida al salirse en la 3 y después tener que devolver la posición a Leclerc por pasarle por fuera de pista. Un lío que aprovechó Verstappen, el más listo de la clase, para pillar posición de podio… y revivir uno de los duelos del siglo y de la historia de la F1.
Porque sí, eso es lo que supone siempre un cara a cara entre el holandés y Hamilton desde aquel 2021. Y a falta de uno, fueron dos los intercambios de golpes entre dos gallos de la parrilla. Casi calcados. Por la zona (entre la 3 y 6) y los movimientos. La primera, en la vuelta 11: Max pasó, Lewis se la devolvió y Max atacó por el exterior pisando dos veces la grava. “Eso es una penalización clara”, decía. A la FIA no se lo pareció. Y la segunda, en la 22, después de pasar por boxes. Ahí, Verstappen se tiró desde lejos en la 3, Hamilton volvió a ponerse por delante en la 4, pero no cerró el interior de la 6 como antes y claudicó. Vibrante. Y a favor del Red Bull.
Apenas dos vueltas después del subidón, llegó un bajón cuando las cámaras enfocaron a Sainz detenido en la recta. Había sido el único en arrancar con blandos (además de Bortoleto) e iba 15º tras pasar por boxes, pero tuvo que aparcar al lado del muro del pit-lane con un aparente problema eléctrico. Lugar peligroso, pero bastó con un VSC para que pudieran retirar al Williams. Un impás que no aprovechó Antonelli para parar, pero sí Hamilton, apostando por una estrategia a tres paradas como la que le dio la victoria en Barcelona. Pero la moneda no siempre cae de cara…
Para que funcionase, tendría que adelantar como un loco desde la séptima plaza. Con esa intención montó blandos. La práctica demostró que la teoría fue equivocada. Se quedó encajado detrás de Piastri y, curiosamente, antes le frenó más Leclerc, con otra estrategia y que paró justo después, que Hadjar. Cuando Lewis volvió a pasar por boxes, se le encontró de nuevo y, entonces sí, Charles le abrió la puerta. Tarde. Con ambos Ferrari fuera de la lucha por el podio, la preocupación de Russell iba a ser otra.
Dejamos a Verstappen segundo tras dejar un recordatorio que no gustó a Hamilton de lo que supone batallar con él, y ahí seguía. Amenazando a Russell. Antes de su última parada, llegó a estar a casi un segundo. Luego, Mercedes adelantó la parada del inglés para frenar intenciones de undercut a costa de sacrificar peores ruedas al final. Le mereció la pena. Porque Max y Kimi se le acercaron, a poco más de un segundo en meta, pero lo hicieron más entre ellos (0.3), aunque no cambiaron posiciones, lo que le valió a Russell para recortar 10 puntos al líder. George está de vuelta, pero el ‘coco’ Verstappen también.
Atrás, solo Alonso quedó en pie
Ya sabíamos que Cadillac había superado por rendimiento a Aston Martin con la gran actualización de su coche. ‘Gran’ por tamaño, no por resultados. Al menos de momento. Porque serán más rápidos, pero también menos fiables. Bottas se retiró en la tercera vuelta y Pérez en la sexta, los dos con fuego en sus frenos. Así que Alonso y Stroll se quedaron rápido sin competencia y sin comparación con otro rival. Luego, el canadiense dejó solo al español al abandonar en la vuelta 47. Así que Fernando fue el único de los cuatro en ver la meta tras una sanción de cinco segundos por pasarse de velocidad en el pit-lane y a un minuto de Albon. Siguen en un mundo diferente.
