Red Bull abre el melón de Verstappen

Laurent Mekies, director del equipo, asume que no han sido “buenos gestores con el segundo coche” del primer equipo y reclama un asiento para Tsunoda: “Se merece otra oportunidad”.

Carmen Ruiz

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Desde que Max Verstappen dio el salto al primer equipo de Red Bull en 2016, el neerlandés ha sido testigo de un desfiladero de pilotos al otro lado del box que nunca incomodó su posición. El tetracampeón siempre fue el eslabón más fuerte de una escudería en la que, hasta el momento, ha compartido garaje con seis pilotos diferentes (Ricciardo, Gasly, Albon, Pérez, Lawson y Hadjar). Y salvo a excepción de un Checo que por momentos encontró una paciencia poco habitual dentro de Milton Keynes, la gestión del segundo asiento de los energéticos, así como su gestión de recursos en el equipo filial, estaba constantemente en entredicho en el paddock de la Fórmula 1.

Acabar con carreras deportivas de manera prematura se convirtió en algo habitual dentro de Red Bull. Pero ahora que Helmut Marko (antiguo asesor) está fuera de la órbita energética y Laurent Mekies ha asumido el rol de director de equipo, el ingeniero francés no ha dudado en reconocer en el podcast Beyond the Grid, que dentro de Milton Keynes no siempre ha gestionado de la mejor manera el segundo asiento que acompaña a Verstappen: “Somos conscientes de que, en el pasado, no hemos sido tan buenos gestores como nos hubiera gustado con el segundo coche. Pero aprendemos de todas esas lecciones e intentamos mejorar cada día”.

La visión con la que llegó a mediados de la temporada anterior Mekies al primer equipo daba una mirada diferente a la hora de gestionar la escudería. Y aunque tuvo que ver cómo Yuki Tsunoda perdía su asiento a tiempo completo en la parrilla, el francés ha querido poner en valor todos los esfuerzos que está llevando a cabo el japonés entre bastidores dentro de Red Bull: “Yuki está haciendo un trabajo fantástico para nosotros, no solo como piloto de reserva, sino también como piloto de simulador. Es muy valioso contar con alguien con un conocimiento tan reciente y profundo del monoplaza, que pueda ayudarnos entre bastidores".

Los conocimientos de Tsunoda le permiten combinar su experiencia sobre el asfalto con comentarios más técnicos, aunque esta Fórmula 1 apenas tenga algo que ver con la que conoció el piloto japonés, de 25 años, hace tan solo una temporada. Tras ascender a Red Bull como reemplazo de Liam Lawson, Yuki no logró resultados suficientemente atractivos para que los energéticos le mantuvisen en la parrilla. Pero ahora Mekies tiene claro que su piloto se merece recuperar un asiento a tiempo completo... aunque sea fuera de Milton Keynes: “Por supuesto, esperamos que pronto se le presente una oportunidad, porque los pilotos deben correr. Sinceramente, Yuki ya ha demostrado en el pasado reciente que es rápido. Le deseamos que se le presente otra oportunidad”.