Piastri arruina su carrera de casa: “Algo así no debería ocurrir”

El australiano asume su parte de culpa, pero habla de “unos 100 kW de potencia extra que no esperaba”. Se estrelló contra el muro en la vuelta de reconocimiento.

María Viñas

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Hay dos momentos muy especiales para un piloto dentro de una misma temporada: el inicio del curso y el (o los) GP de casa. Y, en el caso de Oscar Piastri, ambos casos coinciden en una misma fecha. El GP de Australia llenaba sus gradas con ganas de ver al piloto local que, además, el pasado año se mostró como uno de los contendientes al título. Sin embargo, la mala suerte iba a acompañar al piloto papaya en su gran premio de casa e inicio de esta era para la Fórmula 1. La cual, además, fue, en parte, culpable de su accidente. Y es que el australiano ni siquiera pudo comenzar la carrera porque se fue contra el muro en la vuelta de reconocimiento, 40 minutos antes de que se apagaran los semáforos que marcaban el inicio de un nuevo curso.

Pues Piastri tendrá que esperar una semana más a su primera carrera del año. El de McLaren no daba crédito a lo que estaba viviendo, mostrándose “conmocionado y sorprendido” al tener que dar la cara ante la prensa sin haber podido dar ni una sola vuelta este domingo. “Estoy simplemente decepcionado”, confesaba el papaya, quien estaba realizando las últimas comprobaciones en el coche antes de colocarse en parrilla para la salida, con la mala suerte de perder el control de su monoplaza en la curva 4 para acabar estrellándose contra el muro y cruzar la pista de lado a lado. “Estoy simplemente decepcionado. Una situación así no debería ocurrir. Así que, obviamente, es muy decepcionante”, insistía Oscar.

“Quiero decir, sobre todo fue una mezcla de shock y sorpresa. Ya estaba cruzado antes siquiera de tener realmente la oportunidad de reaccionar. Todo pasó muy rápido. Pero chocar antes de la carrera o intentando llegar a la carrera es una situación que no debería ocurrir”, explica el australiano, que acepta su parte de culpa en el accidente, pero que también señala una cantidad inesperada de potencia en la misma acción que no le permitió recuperar el control del coche: “Teníamos un par de cosas pasando. Creo que lo primero que quiero destacar es que ciertamente hubo una gran parte de culpa mía. Neumáticos fríos; he usado ese piano de salida en cada vuelta del fin de semana, pero no tenía por qué hacerlo. Al mismo tiempo, tenía unos 100 kW de potencia extra que no esperaba, lo cual no es insignificante”.

La acción, inevitablemente, recordó al accidente de Kimi Antonelli el pasado sábado en la curva uno del mismo trazado, durante el FP3. Piastri da su opinión sobre estos nuevos motores: “La parte difícil de aceptar es que todo estaba funcionando con normalidad. Es simplemente una consecuencia de cómo tienen que funcionar los motores con las reglas. Esa es la parte difícil de asumir. En cierto modo sería casi más fácil si simplemente dijéramos que eran neumáticos fríos y que fui demasiado optimista. Pero cuando añades otro factor como ese, siempre resulta aún más doloroso”.