Doble drama de McLaren que apunta al motor Mercedes

Norris y Piastri no tomaron la salida por problemas independientes en la parte eléctrica del motor. “McLaren no tiene control ahí”, admite Stella.

Jesús Balseiro

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El domingo fue dramático para McLaren en el GP de China: el coche de Norris no llegó a salir del garaje por una avería y el de Piastri tuvo que regresar de la parrilla sin poder tomar la salida. La fiabilidad golpea a todos en 2026, aunque en este caso las dos incidencias, que no guardan relación entre sí, apuntan más bien a la unidad de potencia de Mercedes. Y no deja de sorprender que mientras las flechas de plata suman dos dobletes en dos carreras, varios de sus clientes han tenido problemas técnicos y muy diferentes resultados en la pista.

Andrea Stella, jefe de la escudería, precisa lo que conocen de cada avería: “En la preparación de las vueltas a parrilla vimos problemas en la parte eléctrica de la unidad de potencia de Lando. No podíamos comunicarnos con el componente así que tratamos de rectificar el problema cambiando todas las partes que pudiéramos sin cambiar la pieza específica, porque eso hubiera llevado mucho tiempo. Reprogramamos todo pero no hubo manera de solucionarlo así que el coche de Lando no estaba en condiciones para salir del garaje”.

“Con Oscar, el coche llegó a parrilla sin problemas, pero una vez allí no volvió a encenderse. Fue similar a lo de Lando, pero en el caso de Oscar era más fácil de diagnosticar porque parece un problema en el mismo componente de la unidad de potencia, en la parte eléctrica, aunque es un problema de naturaleza diferente. Así que es excepcional que tengamos dos problemas que te impiden competir a la vez, en el mismo componente que está en la parte eléctrica de la unidad de potencia. Lo revisaremos con HPP (la división de motores de Mercedes) y nos aseguraremos de que no sucede otra vez”, aclara el ingeniero italiano.

“Sabemos cuál es el problema pero no conocemos del todo la causa. Eso habrá que inspeccionarlo, porque con los datos que tenemos solo podemos hacer una inspección superficial. Es una área del coche que no depende de McLaren así que confiamos en lo que nos diga HPP (Mercedes) y ahora mismo se habla de dos problemas diferentes que han sucedido a la vez en la misma carrera, pero es una coincidencia”, sostiene Stella.

Lando Norris (McLaren). Shanghái, China. F1 2026.Jakub Porzycki

En su segunda carrera con el número uno en el morro, Norris no pudo siquiera tomar la salida: “Es mi primera no salida en un gran premio, estoy decepcionado por no poder hacer mi trabajo. Frustrado por todo el equipo, no solo por mí. Son muchas cosas nuevas y se encuentran problemas nuevos. Tenemos que hacer un mejor trabajo y también entender mejor la unidad de potencia, aunque el coche no está al nivel de luchar por un podio o una victoria. Más allá de los problemas, hay mucho trabajo y sabemos dónde estamos”.

El caso de Piastri es todavía más desesperante: en Australia se chocó en las vueltas a parrilla así que apenas ha competido en el esprint de Shanghái. “Es decepcionante, pero es lo que es. Hace bastante tiempo que no hago un gran premio… estas cosas pueden pasar, sobre todo con una nueva reglamentación. Es una pena”, lamenta el australiano.