Boca sueña con una Bombonera para 84.500 espectadores: qué falta para el anuncio oficial
La dirigencia comandada por Juan Román Riquelme tiene muy avanzado un proyecto muy esperado por todos los hinchas. Repasá todos los detalles.
Hace algunas semanas atrás, la dirigencia de Boca le envió los planos a Ferrosur (empresa de transporte ferroviario que gestiona las vías que colindan con el estadio). El organismo aprobó la documentación y en las últimas horas la elevó a la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT), ente que depende de Nación y del que aguardan una respuesta.
Luego, habrá que elevar el pedido al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, que no tiene la mejor de las relaciones con la actual dirigencia de Boca. Jorge Macri, Jefe de Gobierno, es primo de Mauricio, expresidente de la Nación y del Xeneize, que mantiene una enemistad marcada con Juan Román Riquelme. Desde el club la postura es clara: no quieren hacer política con la ampliación del estadio. Una vez conseguida la aprobación de la Legislatura Porteña, se anunciará oficialmente a través de los canales oficiales del club.
¿Qué se va a construir donde se encuentran las vías? Seis torres, que se situarán justo por detrás de las vías y harán de "túnel" para el tren de carga que pasa por allí. Las mismas contarán con 18 ascensores y amplias escaleras, que darán acceso a la platea media, a la tercera y a la flamante cuarta bandeja.
La bandeja extra, que será más pequeña que las otras tres, se extenderá por todo el estadio y desde el club proyectan que ganarán alrededor de seis mil plateas. Será sostenida por la propia estructura de la tercera y tendría 40 metros de alto. Para el ángulo de visión, que será de 60°, desde Boca tomaron como ejemplos el Santiago Bernabéu del Real Madrid (70°) y el Allianz Arena del Bayern Múnich (78°), dos de los estadios más modernos del mundo que cuentan con una altura similar.
La capacidad total ascenderá a 84.500 espectadores. ¿Cómo? A los 57.000 que ya posee La Bombonera, se le sumarán:
- 6.000 por la creación de la nueva cuarta bandeja, que será platea.
- 12.000 por la transformación de toda la tercera bandeja a popular.
- 6.500 por la modificación de la platea preferencial. Se la llevará hasta el campo de juego y, a su vez, se construirá otra tribuna por encima.
- 3.000 por el cambio de la pendiente de las populares Sur y Norte bajas.
Además, la zona de palcos alcanzará la altura de la tercera bandeja, aumentando la cantidad de 80 a 200. Gran parte de la financiación de la obra provendrá de la venta de dichos palcos. Para la construcción de la nueva zona de plateas preferenciales, no hará falta la compra de ninguna casa aledaña, uno de los puntos que limitó varios de los poroyectos de ampliación anteriores. Se hará una estructura que permitirá el paso peatonal y no modificará el tránsito de los vehículos por la calle Del Valle Iberlucea.
El campo de juego se correrá cuatro metros hacia la Platea L, que actualmente se encuentra en obras: se agrandará el pasillo interno, aumentarán la cantidad de baños y colocarán un patio de comidas con 11 puestos gastronómicos, con el objetivo de establecer un área de esparcimiento para los socios durante los partidos y cuando no los haya. Los bancos de suplentes se mudarán hacia ese sector y se hará un túnel de vestuarios mixto, para que ambos equipos salgan por allí.
Desde adentro: así quedaría La Bombonera tras la ampliación
En resumen, lo único que resta para que el proyecto se anuncie oficialmente es la aprobación de la CNRT (se estima que será en los próximos días) y el posterior visto bueno de la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires.
Si se tachan ambos ítems, se procederá con la construcción de las seis torres y de la cuarta bandeja, obras que le permitirán a Boca mantener su localía. Recién cuando se derrumbe la zona de palcos actual, el Xeneize buscará un nuevo estadio, que tendrá que tener 25.000 lugares para abonados, que es la cantidad que posee La Bombonera actualmente.
