Fórmula 1 / McLaren cambia de opinión con Red Bull

Los de Woking veían a los austríacos como favoritos junto a Mercedes, pero ahora les sacan de una ecuación en la que entra como reemplazo Ferrari: “Son los equipos a batir”.

Carmen Ruiz

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La Fórmula 1 ha dado por concluida su pretemporada con pocas certezas; especialmente en lo que se refiere a una lista de favoritos en la que los propios equipos intentan restar importancia a lo visto en Bahréin. Los cuatro grandes de la parrilla, McLaren, Ferrari, Mercedes y Red Bull, relativizan sus tiempos. Y por extraño que parezca, en una competición donde todos piensan en ganar, también rechazan esa posición de número uno de cara a una temporada donde habrá que descubrir quién ha interpretado mejor que el resto las nuevas normas. Aunque en ese sentido, los de Woking tienen dos claros favoritos ahora que el inicio del Mundial (del 6 al 8 de marzo en Australia) está a la vuelta de la esquina.

Por mucho que la auténtica realidad no se conocerá hasta que se apague el semáforo en Melbourne, pues durante el invierno nunca se destapan todas las cartas, McLaren pone a Mercedes y Ferrari por delante en la jerarquía. Los de Brackley llamaron la atención del equipo campeón desde el primer momento y aunque en esta exploración inicial estimaron que Red Bull sería la alternativa a las flechas de plata, el rendimiento del SF-26 ha sido realmente competitivo en Sakhir y eso ha hecho cambiar de opinión a los de Woking. Que a través de Andrea Stella, su director, han dado a conocer su opinión: “En términos de comprensión del orden competitivo, diría que estas pruebas han confirmado que Ferrari y Mercedes parecen ser los equipos a batir”.

Por mucho que sea McLaren quien saldrá a buscar la revalidación de su corona, el italiano sabe que tendrán una fuerte competencia con ambas escuderías. Aunque no estima que la brecha entre el MCL40 y sus rivales sea para tanto: “Creo que McLaren no están lejos. Es positivo ver que formamos parte del grupo de los cuatro mejores, pero parece que estos dos equipos han demostrado tener una ligera ventaja”. Por delante, la escudería de Woking tiene todo un año para recuperar distancias, al mismo tiempo que se defienden de un Red Bull que Stella sitúa a su mismo nivel: “Hubo una simulación de carrera, y creo que Oscar Piastri y Max Verstappen la hicieron más o menos a la misma hora del día y a un ritmo similar. A menudo es precisamente en las simulaciones de carrera donde se puede ver con mayor fidelidad el rendimiento real de los coches”.

Por esa misma razón en McLaren hay argumentos para ser optimistas, aunque todas las escuderías son conscientes de que una vez se apague el semáforo cualquier parecido con la realidad puede ser pura coincidencia. De ahí la paciencia de Stella: “Pese a todo hay que ser cautelosos porque, dependiendo de la hora del día, la simulación puede ser mucho más rápida”. Aunque eso no cambie sus conclusiones: “McLaren y Red Bull probablemente están muy igualados, mientras que Ferrari y Mercedes tienen una pequeña ventaja“. Para Andrea, ahí no entran en juego las variables.