Mercedes responde a la protesta de Red Bull en Canadá: “Simplemente vergonzoso”

“Se inventan cláusulas del código deportivo raras”, defiende un Wolff que no da crédito, y Russell asegura que “fue una pérdida de tiempo” y que Verstappen no sabía nada.

Víctor Serrano

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De la ristra de investigaciones que hubo después de la carrera de Fórmula 1 en Canadá, aunque solo la de Norris acabó en una inoperante sanción de cinco segundos que no afectó porque ya había abandonado, la que más centró la atención fue la protesta de Red Bull que obligó a la FIA a analizar una maniobra de Russell cuando iba detrás del coche de seguridad. Alegaban que frenó de golpe para buscar el error de Verstappen, pero fue desestimada y provocó cierta indignación en Mercedes.

Así lo evidenció primero Toto Wolff en la alfombra roja de la premiere de la película de la F1 en el céntrico Times Square de Nueva York ante el micrófono de Sky Sports F1. “Red Bull tardó dos horas en presentar la protesta. Fue obra suya. Sinceramente, es una cosa insignificante. Lo hicieron en Miami (reclamaron que Russell no había frenado suficiente con bandera amarilla). Ahora presentaron dos protestas, pero retiraron una porque era ridícula. Se inventan cláusulas del código deportivo raras”.

“Supongo que la FIA debería analizarlo porque es muy inverosímil. Fue rechazado. Corres, ganas y pierdes en la pista. Fue una victoria justa para nosotros, como tantas otras que tuvieron ellos en el pasado. Es simplemente vergonzoso”, añadía el jefe del equipo de Brackley en un capítulo más de la rivalidad entre Mercedes y Red Bull, de hecho entre el propio Wolff y Horner, que viene de los tiempos de la lucha de Hamilton contra Verstappen por el Mundial 2021 y que se acrecienta ahora con la enemistad de Russell con Max.

El austriaco incide en que los energéticos emitieron de inicio dos protestas una vez finalizada la acción en el Gilles Villeneuve de Montreal, aunque “una la retiraron porque era una tontería”: “La segunda nos llevó cinco horas porque ni siquiera sé a qué se refieren como comportamiento antideportivo. ¿De qué se trata? ¿Por qué hacen eso? ¿Quién lo decide? Estoy cien por cien seguro de que no es Max. Es piloto y no protestaría por algo tan trivial”.

Toto Wolff, en Montreal.SHAWN THEW

Russell, “contento de que no pasase nada”

En efecto, Verstappen no tuvo nada que ver con la protesta emitida por su equipo y así lo corrobora Russell: “Max no sabía que había una protesta en marcha”. Y el británico mostraba, también en Nueva York, su incredulidad por la acción de Red Bull: “No sabía qué pasaba ni en lo que estaban pensando, pero estoy contento de que no haya pasado nada. De una forma u otra fue una pérdida de tiempo, algunos miembros del equipo incluso perdieron sus vuelos. Fue una tontería para todos, pero se ha acabado y ahora hay que mirar hacia delante”.