Se aumenta el número de personal en los circuitos a partir de Spa
GP Bélgica F1 2020 Se recuperan también los 'hospitalities'
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Tras el aplazamiento que sufrió el inicio de la temporada de F1 2020, y las medidas de seguridad que impuso la FIA para que pudiera dar comienzo, ahora se ha comunicado una novedad al respecto para el GP de Bélgica de este fin de semana.
La máxima organización del automovilismo exigía que sólo podría haber 80 personas por equipo en cada Gran Premio, sin embargo, a partir de este fin de semana en Spa, cada equipo de Fórmula 1 tendrá diez trabajadores más en el paddock, llegando hasta un total de 90.
Además, se permite la vuelta de los 'hospitalities' de los circuitos, después de que se hayan tenido que utilizar las instalaciones temporales en los circuitos en las seis primeras carreras.
Después de estos primeros Grandes Premios, los equipos acordaron volver a utilizar sus propias instalaciones y su propio servicio de catering, en lugar de uno común para todos, y para permitir el personal extra necesario, el número de empleados por equipo se ha aumentado. Además, la Fórmula 1 cuenta con la aprobación del Consejo Mundial de Deportes de Motor.
Adicionalmente se han incluido otras modificaciones en relación con la anómala situación por el Covid-19.
Por un lado la prohibición de probar coches anteriores en pistas recién añadidas al calendario. Se refiere a las pistas añadidas después del 4 de octubre de 2019, cuando se publicó el calendario original. La regla indica lo siguiente: "Los TPC y/o THC no se podrán probar en ninguna pista que se haya incluido en el calendario del campeonato 2020 después del 4 de octubre de 2019, excepto cuando ya se haya completado un evento en esa pista en 2020".
Por otro lado, se ha incorporado cierta flexibilidad a las reglas de asignación de neumáticos de Pirelli. Se acordó antes de la temporada que todos los pilotos tendrían la misma asignación de neumáticos para cada carrera: dos juegos de duros, tres de medios y ocho de blandos.
No obstante, se permitirán también asignaciones alternativas si se considera necesario en base al circuito concreto.
Tras el aplazamiento que sufrió el inicio de la temporada de F1 2020, y las medidas de seguridad que impuso la FIA para que pudiera dar comienzo, ahora se ha comunicado una novedad al respecto para el GP de Bélgica de este fin de semana.
La máxima organización del automovilismo exigía que sólo podría haber 80 personas por equipo en cada Gran Premio, sin embargo, a partir de este fin de semana en Spa, cada equipo de Fórmula 1 tendrá diez trabajadores más en el paddock, llegando hasta un total de 90.
Además, se permite la vuelta de los 'hospitalities' de los circuitos, después de que se hayan tenido que utilizar las instalaciones temporales en los circuitos en las seis primeras carreras.
Después de estos primeros Grandes Premios, los equipos acordaron volver a utilizar sus propias instalaciones y su propio servicio de catering, en lugar de uno común para todos, y para permitir el personal extra necesario, el número de empleados por equipo se ha aumentado. Además, la Fórmula 1 cuenta con la aprobación del Consejo Mundial de Deportes de Motor.
Adicionalmente se han incluido otras modificaciones en relación con la anómala situación por el Covid-19.
Por un lado la prohibición de probar coches anteriores en pistas recién añadidas al calendario. Se refiere a las pistas añadidas después del 4 de octubre de 2019, cuando se publicó el calendario original. La regla indica lo siguiente: "Los TPC y/o THC no se podrán probar en ninguna pista que se haya incluido en el calendario del campeonato 2020 después del 4 de octubre de 2019, excepto cuando ya se haya completado un evento en esa pista en 2020".
Por otro lado, se ha incorporado cierta flexibilidad a las reglas de asignación de neumáticos de Pirelli. Se acordó antes de la temporada que todos los pilotos tendrían la misma asignación de neumáticos para cada carrera: dos juegos de duros, tres de medios y ocho de blandos.
No obstante, se permitirán también asignaciones alternativas si se considera necesario en base al circuito concreto.
