Claves de la desaparición del B777
Preguntas y respuestas sobre la "extraordinaria" desaparición del avión de Malaysia Airlines
Madrid, El País
El avión del vuelo MH370 de la compañía Malaysia Airlines que cubría la ruta Kuala Lumpur (Malasia) y Pekín (China) está desparecido desde hace días. Al rastreo del Boeing 777-200 se han unido decenas de barcos y aeronaves de varios países.
¿Cuándo desapareció el avión?
El vuelo MH370 despegó de la capital malasia a las 00.41, hora local del sábado (17.41 del viernes en la España peninsular), y tenía previsto aterrizar en Pekín a las 6.30 (23.30 del viernes en España). El último contacto con los controladores se produjo casi una hora después del despegue, a las 1.30 del sábado (18.30 del viernes en España), a 120 millas náuticas (unos 222 kilómetros) de la ciudad costera de Kota Bharu (Malasia), ya en espacio aéreo de Vietnam.
¿Quiénes viajaban?
Eran 227 pasajeros (incluidos dos bebés) y 12 tripulantes. Las nacionalidades de los pasajeros son: China (153); Malasia (38); Indonesia (7); Australia (6); India (5); Francia (4); EE UU (3); Nueva Zelanda, Ucrania y Canadá (2); Rusia, Taiwán, Italia, Holanda y Austria (1). Se sabe ya que los supuestos pasajeros italiano y austríaco abordaron la aeronave con pasaportes que fueron robados en Tailandia. Los pilotos y auxiliares de vuelo eran todos de Malasia.
¿Cómo de seguro es ese modelo de avión?
El B777-200 tiene "un excelente historial de seguridad" debido a su moderna tecnología. Además, la aerolínea Malaysia Airlines posee una sólida reputación, según Luis Lacasa, decano del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial de España.
¿Este modelo de avión ha tenido accidentes?
El único siniestro en el que se ha visto involucrado un B777 ocurrió el 7 de julio de 2013, cuando un avión de la aerolínea Asiana se estrelló al tratar de aterrizar en el aeropuerto internacional de San Francisco (EE UU). Causó la muerte de tres personas. Hasta entonces, este modelo no había registrado ningún incidente fatal desde que entró en servicio en 1995.
¿El avión había tenido algún problema previo?
La aeronave desaparecida tenía 11 años de antigüedad. En 2012 tuvo un problema en uno de los extremos de un ala mientras rodaba por la pista, pero fue reparado y certificado como seguro.
¿Es la primera vez que desaparece un avión?
El único caso reciente fue el vuelo de Air France que el 1 de junio de 2009 se estrelló en el Atlántico cuando cubría la ruta Río de Janeiro-París. El piloto Lacasa explica que el caso más famoso de desaparición de un avión es el que transportaba a un equipo de rugby y que sirvió de argumento a la película y el libro ¡Viven! Aquel accidente ocurrió en octubre de 1972 en la cordillera de Los Andes.
¿Cómo fue el caso de Air France?
El Airbus 330 despegó a las siete de la tarde de Río de Janeiro (medianoche en España), con 228 personas a bordo. Tres horas y media más tarde se comunicó por última vez con Brasil. El comandante avisó de que entraban en una zona de turbulencias. No dijo nada más. Después, el avión comenzó a emitir señales automáticas que informaban de diversas averías, entre las que se contaba un fallo eléctrico general. A las 4.15 (hora peninsular) desapareció en plena tormenta.
Los primeros restos del avión fueron avistados dos días después a unos 650 kilómetros del archipiélago de Fernando de Noronha, al noreste de Brasil. Sin embargo, una de las cajas negras no fue recuperada hasta mayo de 2011.
El informe final de la Oficina de Investigación y Análisis (BEA) - organismo estatal francés encargado de la seguridad aérea- fue dado a conocer en julio de 2012. La conclusión es que la catástrofe fue causada por una combinación de fallos técnicos y humanos.
¿Qué pudo pasar con el B777?
Lacasa asegura que este caso es “sumamente extraordinario”, ya que no es común que después de tantas horas no se tenga una señal o rastros del avión. “Por muy fulminante que haya sido el incidente, los aviones tienen sensores y alarmas que siguen funcionando”, añade. El experto comenta que dado lo extraordinario del caso “todas las hipótesis que la imaginación pueda dar están abiertas”.
¿Pudo ser un atentado terrorista?
El hecho de que dos pasajeros viajaran con identidades falsas ha dado pie a esta hipótesis, aunque investigadores del FBI han dicho que no hay indicios de un ataque. Algunos expertos, además, han advertido que el uso de pasaportes robados es frecuente en vuelos internacionales, y Malasia ha reconocido que tiene un problema de ese tipo.
¿Podría obedecer a un error humano o al mal tiempo?
El avión era pilotado por el capitán Zaharie Ahmad Shah, malasio de 53 años con 18.365 horas de vuelo, y el primer oficial, Fariq Hamid, de 27 años y 2.763 horas de vuelo. No se tiene constancia de malas condiciones meteorológicas en la zona.
¿Qué países buscan al avión?
Equipos de varios países, incluidos Australia, China, Estados Unidos, Filipinas, Indonesia, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur, Tailandia, Taiwán y Vietnam participan en la búsqueda.
El avión del vuelo MH370 de la compañía Malaysia Airlines que cubría la ruta Kuala Lumpur (Malasia) y Pekín (China) está desparecido desde hace días. Al rastreo del Boeing 777-200 se han unido decenas de barcos y aeronaves de varios países.
¿Cuándo desapareció el avión?
El vuelo MH370 despegó de la capital malasia a las 00.41, hora local del sábado (17.41 del viernes en la España peninsular), y tenía previsto aterrizar en Pekín a las 6.30 (23.30 del viernes en España). El último contacto con los controladores se produjo casi una hora después del despegue, a las 1.30 del sábado (18.30 del viernes en España), a 120 millas náuticas (unos 222 kilómetros) de la ciudad costera de Kota Bharu (Malasia), ya en espacio aéreo de Vietnam.
¿Quiénes viajaban?
Eran 227 pasajeros (incluidos dos bebés) y 12 tripulantes. Las nacionalidades de los pasajeros son: China (153); Malasia (38); Indonesia (7); Australia (6); India (5); Francia (4); EE UU (3); Nueva Zelanda, Ucrania y Canadá (2); Rusia, Taiwán, Italia, Holanda y Austria (1). Se sabe ya que los supuestos pasajeros italiano y austríaco abordaron la aeronave con pasaportes que fueron robados en Tailandia. Los pilotos y auxiliares de vuelo eran todos de Malasia.
¿Cómo de seguro es ese modelo de avión?
El B777-200 tiene "un excelente historial de seguridad" debido a su moderna tecnología. Además, la aerolínea Malaysia Airlines posee una sólida reputación, según Luis Lacasa, decano del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial de España.
¿Este modelo de avión ha tenido accidentes?
El único siniestro en el que se ha visto involucrado un B777 ocurrió el 7 de julio de 2013, cuando un avión de la aerolínea Asiana se estrelló al tratar de aterrizar en el aeropuerto internacional de San Francisco (EE UU). Causó la muerte de tres personas. Hasta entonces, este modelo no había registrado ningún incidente fatal desde que entró en servicio en 1995.
¿El avión había tenido algún problema previo?
La aeronave desaparecida tenía 11 años de antigüedad. En 2012 tuvo un problema en uno de los extremos de un ala mientras rodaba por la pista, pero fue reparado y certificado como seguro.
¿Es la primera vez que desaparece un avión?
El único caso reciente fue el vuelo de Air France que el 1 de junio de 2009 se estrelló en el Atlántico cuando cubría la ruta Río de Janeiro-París. El piloto Lacasa explica que el caso más famoso de desaparición de un avión es el que transportaba a un equipo de rugby y que sirvió de argumento a la película y el libro ¡Viven! Aquel accidente ocurrió en octubre de 1972 en la cordillera de Los Andes.
¿Cómo fue el caso de Air France?
El Airbus 330 despegó a las siete de la tarde de Río de Janeiro (medianoche en España), con 228 personas a bordo. Tres horas y media más tarde se comunicó por última vez con Brasil. El comandante avisó de que entraban en una zona de turbulencias. No dijo nada más. Después, el avión comenzó a emitir señales automáticas que informaban de diversas averías, entre las que se contaba un fallo eléctrico general. A las 4.15 (hora peninsular) desapareció en plena tormenta.
Los primeros restos del avión fueron avistados dos días después a unos 650 kilómetros del archipiélago de Fernando de Noronha, al noreste de Brasil. Sin embargo, una de las cajas negras no fue recuperada hasta mayo de 2011.
El informe final de la Oficina de Investigación y Análisis (BEA) - organismo estatal francés encargado de la seguridad aérea- fue dado a conocer en julio de 2012. La conclusión es que la catástrofe fue causada por una combinación de fallos técnicos y humanos.
¿Qué pudo pasar con el B777?
Lacasa asegura que este caso es “sumamente extraordinario”, ya que no es común que después de tantas horas no se tenga una señal o rastros del avión. “Por muy fulminante que haya sido el incidente, los aviones tienen sensores y alarmas que siguen funcionando”, añade. El experto comenta que dado lo extraordinario del caso “todas las hipótesis que la imaginación pueda dar están abiertas”.
¿Pudo ser un atentado terrorista?
El hecho de que dos pasajeros viajaran con identidades falsas ha dado pie a esta hipótesis, aunque investigadores del FBI han dicho que no hay indicios de un ataque. Algunos expertos, además, han advertido que el uso de pasaportes robados es frecuente en vuelos internacionales, y Malasia ha reconocido que tiene un problema de ese tipo.
¿Podría obedecer a un error humano o al mal tiempo?
El avión era pilotado por el capitán Zaharie Ahmad Shah, malasio de 53 años con 18.365 horas de vuelo, y el primer oficial, Fariq Hamid, de 27 años y 2.763 horas de vuelo. No se tiene constancia de malas condiciones meteorológicas en la zona.
¿Qué países buscan al avión?
Equipos de varios países, incluidos Australia, China, Estados Unidos, Filipinas, Indonesia, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur, Tailandia, Taiwán y Vietnam participan en la búsqueda.
