Pirelli hará los neumáticos más duros como quiere Red Bull

Roma, EFE
En Montmeló, Alonso destrozó a sus rivales y Red Bull sacó todo su arsenal contra Pirelli. Marko, Mateschiz, Vettel y los demás hacen responsable a la marca italiana de su derrota. Y eso que el alemán es líder destacado del Mundial. Ven insólito que el español ganase con cuatro paradas, aunque cabe recordar que Vettel ya ganó con una estrategia similar en el mismo circuito en 2011. Entonces el alemán paró en las vueltas 9,18,34 y 48 y esta vez Alonso lo hizo en la 9, 21, 36 y 49. Más o menos lo mismo. Pero...


Parece que hay malas noticias para Fernando Alonso y su Ferrari. Al menos sobre el papel. Pirelli va a cambiar la estructura de sus neumáticos desde el GP de Canadá para que sean más duros, haya menos paradas y duren más. Es decir, lo que pedía Red Bull. Es curioso ver como el equipo de los escapes sopladores y otros mil ingenios al borde del reglamento finalmente se sale con la suya tras mil quejas sobre unos neumáticos que, por otra parte, son iguales para todos los equipos.

Ya avisamos en AS que el neumático experimental que llevó Pirelli podría hacer que se cambiara toda la estructura de la gama. Y así va a ser. Desde el próximo GP de Canadá, el siguiente a Mónaco, habrá nuevas ruedas en la F-1.

Paul Hembery, el máximo responsable de Pirelli Motorsport, da sus razones en un comunicado de prensa: "Nuestro objetivo es ofrecer a los equipos una nueva gama que fusione la estabilidad de los neumáticos de 2012 y el rendimiento de los actuales. Como compañía, siempre hemos reaccionado con rapidez cuando lo hemos creído necesario. Tras evaluar los datos de las primeras carreras del año, hemos decidido introducir algunas evoluciones ya que, como pudimos comprobar durante el Gran Premio de España, el número de pit stops era muy elevado. Esta prueba se ganó con cuatro paradas, algo que tan sólo había sucedido en una ocasión en nuestra historia. Estos cambios también implicarán que los neumáticos no trabajarán tan al límite, por lo que se reducirá el número de parada".

También se justifica el británico con el mínimo tiempo de pruebas que tienen: "El limitado tiempo de pruebas ha revelado ahora que nuestra gama 2013 original estaba, probablemente, demasiado orientada a las prestaciones, teniendo en cuenta las regulaciones actuales. Sin embargo, tras haber identificado este hecho, tenemos la determinación de resolverlo rápidamente. Debemos subrayar que la normativa vigente sobre pruebas invernales limita las oportunidades de probar los neumáticos en las mismas condiciones que pueden darse durante la propia temporada, debido al tiempo restringido y a las bajas temperaturas. Los equipos comparten este punto de vista y reclaman más tiempo de pruebas y diferentes localizaciones para los próximos tests. Hemos desarrollado la gama 2013 siguiendo cuidadosas simulaciones pero, sin embargo no ha sido suficiente, si tenemos en cuenta la mejora en términos de velocidad de los coches (de más de 3 segundos por vuelta)".

Y por último habla de seguridad. "También hemos tomado esta determinación para evitar la delaminación causada por los restos en pista. Es importante puntualizar que este fenómeno, que sucede cuando se desprende la banda de rodadura, no compromete en ningún modo la seguridad estructural del neumático, ayudando a los pilotos a completar su vuelta y realizar el cambio de la cubierta deñada. Estas delaminaciones son producto de los daños causados por los restos en pista que recalientan la banda. Nos gustaría agradecer a todos los equipos por su continuo apoyo y su valioso soporte en nuestro trabajo conjunto por identificar el correcto compromiso entre la velocidad pura que nos ha convertido en líder del segmento de Super Altas Prestaciones y el espectáculo global que atrae a los fans de la Formula 1".

Lo cierto es que la temporada empezó con unos neumáticos y los ingenieros de cada equipo trabajaron duro para hacer un coche que funcionase con esos neumáticos, hay un equipo dominador estos años como Red Bull que ha visto como esta vez no han acertado tanto. Lo han querido cambiar. Y lo han cambiado. Así son las cosas.