Fórmula 1 / El laberinto de Verstappen y su futuro
Las opciones preferidas si sale de Red Bull son Mercedes o McLaren, pero ninguna es una vía sencilla para terminar fichando
En la Fórmula 1 no existe mayor obsesión que intentar descifrar el futuro de Max Verstappen. El holandés tiene en su mano la llave a cualquier cambio en el mercado, pues es el que puede significar que un contrato se rompa antes de tiempo, los grandes muevan ficha o proyectos tapados pasen al ataque. Si el panorama general no le dejaba muchas opciones reales, el tetracampeón neerlandés también vive un laberinto en el que su equipo actual, un Red Bull en un momento extraño, no tiene todo asegurado. Pero con sus destinos soñados sin abrir las puertas, al mismo tiempo.
“Ahora mismo no quiero pensar en la Fórmula 1”, soltó un Verstappen muy enfadado tras su accidente en Gran Bretaña. Entre la peligrosa situación del alerón trasero de su RB22 -con la FIA investigando justo después al innovador alerón Macarena- y un ritmo que no estaba, el holandés volvió a explotar. Se sintió poco escuchado y atendido por su equipo, y pide que las líneas que marca sean tomadas en cuenta. Esa, dicen en medios como ShigaSports, es su mayor exigencia para continuar con Red Bull en el futuro. Una estructura que, paralelamente, sigue con figuras claves en la puerta de salida como Paul Monaghan (jefe de ingenieros).
Las opciones preferidas
Verstappen presiona a Red Bull y también mira al mercado. Un lugar con todo más o menos atado, pero los que saben repiten que “Verstappen es Verstappen” para no garantizar nada hasta que el 3 decida mover su ficha hacia algún lugar. Allí, las cartas están marcadas y son dos, fundamentalmente: Mercedes o McLaren. Todo lo demás sería un bombazo hasta histórico para el Gran Circo.
La marca de la estrella siempre jugó con Verstappen y su futuro. Wolff le lanzaba cantos de sirena, en 2025 se intensificaron y este curso la cosa ha cambiado. Motorsport Italia adelantó que su negociación no llegó a buen puerto porque Mercedes no tenía intención de tocar a Andrea Kimi Antonelli y George Russell; y en términos económicos tampoco existió un punto común. Hasta se dice que Max aceptó bajar su sueldo a los 50 millones por temporada pero en un contrato de tres cursos.
Si yo fuese su mánager intentaría que se vaya a Mercedes al lado de Russell o de Antonelli, el que quieran que se quede
Parece una unión difícil, aunque ese Verstappen - Mercedes nunca se puede dar por imposible. Nada mejor que un talento histórico para un concepto de monoplaza que ha empezado el reglamento en cabeza. Y quizá exista presión para unir sus caminos. “Si yo fuese su mánager intentaría que se vaya a Mercedes al lado de Russell o de Antonelli, el que quieran que se quede”, explicó Jenson Button, antiguo campeón del mundo y ahora embajador de Aston Martin. Una apuesta clara para los que conocen lo que se cuece en la F1.
Pero quizá está más lejana de lo que sería la otra preferencia: McLaren. No hay contratos que expiren ni sitio, pero sí que existen una extraña relación llena de aprecio y, especialmente, conversaciones. En el Red Bull Ring se empezó a mover el avispero, los papaya defienden a su pareja y desde el Reino Unido, con el medio PlanetF1, ya hay quien les pone mucho más cerca todavía. Sea una realidad o simple movimiento para generar alguna ventaja en Verstappen, la realidad es que sigue jugando sus propias cartas.
