Un Williams para seguir creciendo

El equipo británico presenta en Nueva York el diseño de un FW46 que “cambia ligeramente su filosofía” para dar “el siguiente paso” en su proceso de transformación.

Víctor Serrano

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Como es cada vez más habitual en las presentaciones de la Fórmula 1, no busquen cambios en el chasis ni conceptos aerodinámicos nuevos. Ahora lo que se lleva es únicamente mostrar el traje, el resto ya se verá cuando los monoplazas rueden en el asfalto durante los test o, si hay suerte, en un filming day. Ese también es el caso de Williams, que viajó hasta la Quinta Avenida de Nueva York para enseñar cómo lucirá el FW46 de Albon y Sargeant este año, bastante similar al anterior aunque con más patrocinadores (como Komatsu), pero lo más importante fue el mensaje.

Williams y Stake presentan sus monoplazas para 2024

Stake F1 Team ha presentado su nuevo C44 para la temporada 2024. Valtteri Bottas y Guanyu Zhou pilotarán el nuevo monoplaza negro y verde flúor.

Porque más allá de una combinación de azules ya familiar que mezcla “la gloria pasada con las aspiraciones futuras”, el nuevo coche de la firma de Grove se trata del primero desarrollado al completo bajo el liderazgo de James Vowles (asumió la dirección del equipo hace un año) y en el que Pat Fry también ha tenido algo que decir como nuevo director técnico tras dejar Alpine en julio. Con él esperan dar “el siguiente paso en un proceso a largo plazo para regresar al frente de la parrilla mientras el equipo continúa transformándose y reconstruyéndose”.

El séptimo puesto con el que acabaron el Mundial de Constructores superando a su competencia directa (Alpha Tauri, Alfa Romeo y Haas) es un paso sobre el que progresar porque significó el mejor resultado de Williams desde que fueron quintos en 2017 tras unos años en los que rara vez no eran los que cerraban la parrilla. Un primer objetivo que refuerza la inversión de Dorilton, el fondo de inversión estadounidense propietario del equipo, y que debe dar un paso más con el FW46 que debutará el 20-F en Bahréin (un día antes de los test) en un filming day.

“Conseguir el séptimo del Mundial significó mucho para todos y también hemos demostrado al mundo que estamos sentando las bases para seguir adelante”, asegura Vowles, que pretende continuar haciéndolo “fortaleciendo el equipo tanto dentro como fuera de la pista”: “Mediante mejoras en nuestra infraestructura, invirtiendo en nuestra gente y atrayendo nuevos socios”. Y con unos pilotos “que son capaces de luchar constantemente por los puntos y liderar el desarrollo para el futuro” con el fin de “crear una nueva historia para este equipo icónico”.

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Albon y Sargeant, pilotos de Williams para 2024.Williams Racing

“Hemos pedido mucho al equipo”

Y es que Williams, como toda la parrilla, apuesta por la continuidad con un Albon capaz de destacar en cuanto el coche es algo más competitivo y un Sargeant que aprendió “muchas lecciones y adquirido experiencia” en su primer año en el Mundial. Y es el tailandés quien señala que han “cambiado ligeramente la filosofía del coche”: “Le hemos pedido mucho al equipo y a la fábrica para llevar este coche a donde necesita estar. Será necesario un ajuste en el estilo de conducción, pero estoy seguro de que será un cambio para mejor”.