La verdad del caso Matthäus
En 2009, el astro alemán tuvo arreglado de palabra su arribo como DT. ¿Cómo llegó a la dirigencia? ¿Por qué se bajó del avión? ¿Cuál era el proyecto detrás del nombre? Olé te cuenta la historia.
Olé
La derrota con Boca, un doloroso e inmerecido 1-2, había catapultado de su puesto a Ricardo Caruso Lombardi. A la larga, el DT reconocería su arrepentimiento por haberse alejado de Racing, pero esa es otra historia. Alejado el fantasma de la Promoción, la dirigencia comandada por Rodolfo Molina y Pablo Podestá ya aspiraba a la calidad institucional que hoy gobierna Víctor Blanco. Era octubre de 2009 y tanto la cúpula directiva como el Departamento de Marketing habían llegado a la misma conclusión: era el momento de volver a instalar a la Academia en el plano internacional.
Un curioso contacto llego a las oficinas del club días después de la salida de Caruso. Con el campeonato Apertura ya empezado, un representante ofrecía los servicios del alemán Lothar Matthäus, gloria del fútbol alemán y DT que ya había tenido un paso por Sudamérica, dirigiendo al Athletico Paranaense. Ante las negativas de Miguel Angel Russo, Diego Simeone y Alfio Basile, los tres técnicos a los que fueron a buscar, el ex futbolista con cinco mundiales en el lomo fue el elegido. Adrián De Vicente, ex jugador del club y con contactos en Alemania, le había dado buenas referencias a la CD, que encontraba en Lothar a una persona que podría acercar sponsors y abrir puertas en Europa. "Había también una idea de acuerdo bilateral con el Red Bull Salzburg de Austria, equipo en el que había trabajado junto con Trapattoni, y otra chance de enviar juveniles", le contó a Olé alguien que estuvo metido de lleno en las negociaciones.
Entra mails y videollamadas, la historia parecía cocinada llegando al 23 de octubre. Matthäus, con un sueldo anual de 900 mil dólares, no se salía del presupuesto. A pesar de manejar el alemán, italiano, inglés y algo de portugués, no dominaba el español y Juan Barbas, hasta ese momento interino, sería su ayudante. Kristina, su cuarta esposa, había puesto algunos requisitos como un hotel cinco estrellas, auto blindado y se especulaba con que iba a participar en el programa de Marcelo Tinelli. A pesar de los rumores, no fue ella quien terminaría haciendo caer las negociaciones.
"Racing ya tiene técnico: el alemán Lothar Matthäus", informaban los titulares. La Academia volvía a estar en el plano internacional. Desde Alemania, el entorno de la figura mundial pedía que la dirigencia anunciara en conferencia de prensa que el acuerdo ya estaba sellado. Aquí, quizás, el gran error. El anuncio se llevó a cabo y un puñado de días después, lo que nadie esperaba y le dio tintes de comedia a una negociación que había sido en serio.
Tras perder en Rosario 1-0 con Newell's, el martes 27 de octubre, a la casilla de mail de un dirigente llegó lo impensado. "Estaba arriba del micro y el representante nos avisó que finalmente no iba a viajar", le contaron a este medio. Los pasajes ya habían sido emitidos. El miércoles debía llegar el alemán para comenzar con los entrenamientos. ¿Qué pasó? Las garantías de pago no convencieron. La estrella quería que fuera líquida y el club, que no tenía las arcas que tiene en este momento, había ofrecido cheques de AFA. "Racing me tiene que pedir perdón a mí", le supo decir Lothar en un mano a mano a Olé. Lo cierto es que días después llegaría Claudio Vivas y la historia sólo quedó en leyenda. El día que Lothar Matthäus estuvo a un paso de ser de Racing.
La derrota con Boca, un doloroso e inmerecido 1-2, había catapultado de su puesto a Ricardo Caruso Lombardi. A la larga, el DT reconocería su arrepentimiento por haberse alejado de Racing, pero esa es otra historia. Alejado el fantasma de la Promoción, la dirigencia comandada por Rodolfo Molina y Pablo Podestá ya aspiraba a la calidad institucional que hoy gobierna Víctor Blanco. Era octubre de 2009 y tanto la cúpula directiva como el Departamento de Marketing habían llegado a la misma conclusión: era el momento de volver a instalar a la Academia en el plano internacional.
Un curioso contacto llego a las oficinas del club días después de la salida de Caruso. Con el campeonato Apertura ya empezado, un representante ofrecía los servicios del alemán Lothar Matthäus, gloria del fútbol alemán y DT que ya había tenido un paso por Sudamérica, dirigiendo al Athletico Paranaense. Ante las negativas de Miguel Angel Russo, Diego Simeone y Alfio Basile, los tres técnicos a los que fueron a buscar, el ex futbolista con cinco mundiales en el lomo fue el elegido. Adrián De Vicente, ex jugador del club y con contactos en Alemania, le había dado buenas referencias a la CD, que encontraba en Lothar a una persona que podría acercar sponsors y abrir puertas en Europa. "Había también una idea de acuerdo bilateral con el Red Bull Salzburg de Austria, equipo en el que había trabajado junto con Trapattoni, y otra chance de enviar juveniles", le contó a Olé alguien que estuvo metido de lleno en las negociaciones.
Entra mails y videollamadas, la historia parecía cocinada llegando al 23 de octubre. Matthäus, con un sueldo anual de 900 mil dólares, no se salía del presupuesto. A pesar de manejar el alemán, italiano, inglés y algo de portugués, no dominaba el español y Juan Barbas, hasta ese momento interino, sería su ayudante. Kristina, su cuarta esposa, había puesto algunos requisitos como un hotel cinco estrellas, auto blindado y se especulaba con que iba a participar en el programa de Marcelo Tinelli. A pesar de los rumores, no fue ella quien terminaría haciendo caer las negociaciones.
"Racing ya tiene técnico: el alemán Lothar Matthäus", informaban los titulares. La Academia volvía a estar en el plano internacional. Desde Alemania, el entorno de la figura mundial pedía que la dirigencia anunciara en conferencia de prensa que el acuerdo ya estaba sellado. Aquí, quizás, el gran error. El anuncio se llevó a cabo y un puñado de días después, lo que nadie esperaba y le dio tintes de comedia a una negociación que había sido en serio.
Tras perder en Rosario 1-0 con Newell's, el martes 27 de octubre, a la casilla de mail de un dirigente llegó lo impensado. "Estaba arriba del micro y el representante nos avisó que finalmente no iba a viajar", le contaron a este medio. Los pasajes ya habían sido emitidos. El miércoles debía llegar el alemán para comenzar con los entrenamientos. ¿Qué pasó? Las garantías de pago no convencieron. La estrella quería que fuera líquida y el club, que no tenía las arcas que tiene en este momento, había ofrecido cheques de AFA. "Racing me tiene que pedir perdón a mí", le supo decir Lothar en un mano a mano a Olé. Lo cierto es que días después llegaría Claudio Vivas y la historia sólo quedó en leyenda. El día que Lothar Matthäus estuvo a un paso de ser de Racing.
